固體氧化物燃料電池的技術(shù)更上一層

固體氧化物燃料電池可能變得更為實(shí)惠和普遍得益于近的一項(xiàng)研究，成功地識(shí)別超過(guò)50種候選材料，報(bào)一個(gè)NanoWerk文章。新材料可以使燃料電池在較低的溫度下運(yùn)行，從而延長(zhǎng)使用壽命并降低成本。

壽命更長(zhǎng)的燃料電池將更便宜，更有吸引力

為了降低成本，燃料電池需要使用更長(zhǎng)的時(shí)間并需要更少的更換。因此，威斯康星大學(xué)麥迪遜分校的研究小組尋求了新的陰極材料，這些材料可以使固體氧化物燃料電池在較低和較低的破壞溫度下工作。

“更好的陰極催化劑可以在較低溫度下運(yùn)行，從而可以提高穩(wěn)定性并降低成本，從而有可能使您擺脫電網(wǎng)的束縛，而改為使用以天然氣為燃料的固體氧化物燃料電池為它供電，”參與這項(xiàng)研究的材料科學(xué)與工程教授。

威斯康星大學(xué)麥迪遜分校(UW-Madison)的材料研究人員使用基于量子力學(xué)的計(jì)算方法篩選了數(shù)千種鈣鈦礦化合物。

固體氧化物燃料電池是一種使用電化學(xué)過(guò)程比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)更有效地“燃燒”燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。它們?yōu)檐?chē)輛和建筑物的替代能源提供了廣闊的前景。

它們被廣泛采用的主要障礙是成本。固態(tài)氧化物燃料電池比內(nèi)燃機(jī)需要更頻繁地更換，因?yàn)樗鼈兊母吖ぷ鳒囟葘?dǎo)致它們更快地分解。